Milestone.hu -

2007.10.25. Yamaha YZF-R6 (2004) elad�

Roland �rta,

15 �ra 00 perckor,

Motor t�mak�rben.

Update: A hirdet�s m�r nem aktu�lis. A motor 2008. m�rcius 8-�n elkelt.

Gondos, vigy�z� kezekre szeretn�m b�zni jelenlegi motorom tov�bbi sors�t. Az elad�sorba ker�lt g�ps�rk�ny nem m�s, mint egy 2004. �prilisi, grafitsz�rke Yamaha YZF-R6. A motor - 30,000 futott kilom�terrel az �r�j�ban - k�sz�ni j�l van, �ppen egy f?t�tt gar�zsban v�rja j�vend?beli partner�t valahol vid�ken.

Gyanakv�bb lelk�let? �rdekl?d?k sz�m�ra a motor el?�lete a v�s�rl�st�l sz�m�tva lek�vethet? ezen a honlapon. A parip�t 2006. m�rcius�ban - kalandos k�r�lm�nyek k�zepette - v�s�roltam a Yamaha Pest XVII. ker�leti szalonj�b�l. Bizom�nyba adott motor volt, a jobb oldal�n eld?l�sb?l ad�d� enyhe karcokkal, 16,000 kilom�teres fut�steljes�tm�nnyel, felszerelve olyan extr�kkal, mint Leo Vince Titanium dob, �hlins korm�nyg�tl�, Xenon izz�, stb. (a hazahozatalkori �llapot mozg�k�pen is meg lett �r�k�tve). Az els? felnin ekkor m�g Michelin Pilot Sport, a h�ts�n pedig (zs�r �j) Michelin Pilot Power fesz�lt.

Mivel akkoriban �l�nk p�ly�z�si amb�ci�im voltak, a v�s�rl�st k�vet?en faragtunk egy keveset a motoron. A blokk, a v�z �s a fut�m? v�ltozatlan maradt, viszont a gy�ri idomzat �s l�mp�k hely�t k�nny? Politech elemek vett�k �t. K�t alkalommal siker�lt is kil�togatni a k�sz motorral a ringre. Az els?t roppant m�d �lveztem.

A m�sodikat viszont kev�sb�, hiszen egy high side form�j�ban hatalmasat rep�ltem a c�lrar�ban. A motornak - csod�val hat�ros m�don - nem sok baja lett, a kipufog�, a l�btart� �s a korm�nycsutka szinte mindent felfogott (az esetr?l k�sz�lt felv�telek itt l�that�k).

Mivel �n alaposan �sszet�rtem magam (ny�lt �s szil�nkos bokat�r�s), a motor velem egy�tt h�napokra parkol�p�ly�ra ker�lt (ekkor kb. 18,000 kilom�tern�l j�rtunk). A mank�t elhagyva azonban kezdett visszaj�nni a bizalmam a motoroz�s ir�nt, nekil�ttunk teh�t a s�rk�ny helyre�ll�t�s�nak. A munk�latokat egy k�zeli Yamaha m�rkaszerv�z v�gezte, a s�r�lt alkatr�szek zs�r �j elemekre lettek cser�lve, meglehet?sen borsos �ron.

2007 janu�rj�ban m�r �jra a nyeregben voltam �s ezt k�vet?en felh?tlen�l t�r�ztunk belf�ld�n �s k�lf�ld�n egyar�nt. A nagyobb utak (p�ld�ul Olaszorsz�gban 2,500 km; Horv�torsz�gban 1,500 km) sz�pen gyarap�tott�k a megtett kilom�terek sz�m�t, de a k�telez? hatezres szerv�zeken sosem sp�roltam. Mint ut�bb kider�lt, az el?z? tulaj rendesen eltekergette a fut�m? be�ll�t�sait, ez�rt a legutols� szerv�z alkalm�val minden rug�stag gy�ri �rt�kre lett visszakalibr�lva.

Hibajelens�get a 30,000 kilom�ter alatt alig produk�lt a g�p. Egyszer a Hung�ria egyik �ri�s-bukkan�j�n �thajtva (kontakthiba miatt) kihagyott a gy�jt�s. Egyszer pedig egy szlov�kiai t�r�r�l hazafel� tartva lepottyant a fordulatsz�mm�r? mutat�ja a tengelyr?l. Hi�ba, a huplis utak meg�lik a kifinomult technik�t.

N�ha - imm�ron eredeti idomokkal �s kipufog�val - ell�togattam vele a kecskem�ti gokartp�ly�ra, meg a kakucsi aszfaltcs�kra is. A blokk, a fut�m?, a megb�zhat�s�g �s a megjelen�s tekintet�ben csak szuperlat�vuszokban tudok err?l a motorr�l nyilatkozni. A kerekek �s a fut�m? minden rezd�l�s�t �rezni lehet a kanyarokban. K�nny? a g�p (mind�ssze 163 kg sz�razon), ebb?l ad�d�an rendk�v�l kezes �s agilis, hidegv�r? motorosoknak ide�lis v�laszt�s az el?rel�p�shez. El?z? sz�ri�s R6-k�nt tov�bb� megvan az az el?nye is, hogy a p�lya mellett a t�r�z�sban is partner (ez�rt is gy�rtja tov�bb a Yamaha mind a mai napig, alternat�v�t k�n�lva a t�r�sabb lelk�let? v�s�rl�knak a 2007-es R6R modell mellett). Nemr�g kapott a masina egy izgalmas k�lsej? Finster GP-style dobot is (term�szetesen a j�val halkabb gy�ri elem is megvan m�g, s�rtetlen �llapotban). Az els? felnin l�v? Michelin Pilot Sport gumit nemr�giben egy tapad�sabb Dunlop Sportmax GP Racer v�ltotta fel, �s hamarosan ez lesz a sorsa a h�ts� Pilot Powernek is. A motoron el�l jelenleg egy bubor�kos, s�t�t�tett Givi plexi is van.

Term�szetesen az �sszes pap�r, sz�mla a jav�t�sokr�l, g�pk�nyv, stb. rendelkez�sre �ll. A v�tel�r rendk�v�l versenyk�pes, �rdemes teh�t szem�lyesen elj�nni �s belek�stolni ebbe a k�tkerek? finoms�gba. �rdekl?dni vagy a honlapon kereszt�l, vagy a (20) 455-9776 telefonsz�mon lehet. Okoskod�k, burnout-?r�lt streetfighter-jel�ltek �s luddit�k k�m�ljenek. Ig�ny eset�n hitel megoldhat� (�tv�llal�s, �j hitel ig�nyl�s, stb.).

Hozzászólások

Kovaks Kosovo mondta [2007.11.07. 10 �ra 24 perckor]:

�dv�zlet a Milestone szerkeszt?j�nek Kosovob�l. �n itt is ezt olvasom!

mondta [2010.07.05. 17 �ra 22 perckor]:

Szia! �rdekl?dni szeretn�k, hogy a motoron mennyi hitel van m�g, illetve ha �gy van, hitel megoldhat�-e? Ha igen, hogyan oldhat� meg? Milyen felt�telekkel? 20 �ves vagyok, m�sf�l �ve van bejelentett �ll�som, nett� keresetem 90-140 ezer forint k�z�tt van, 10%-ot le tudok tenni, jogositv�nyom sajnos m�g nincs. K�sz�n�m a v�lasz�t! U.I.: Minden �lmom egy ilyen motor!

Roland mondta [2010.07.06. 11 �ra 00 perckor]:

Ahogy a poszt elej�n �rtam is, a motor 2008. m�rcius 8-�n elkelt.

mondta [2012.07.24. 20 �ra 36 perckor]:

Szia!
Most �n haszn�lom a motort. Nemr�g vettem, �s m�ris nagyon szeretem. Nem p�ly�zom vele (max az M7-esen :) ) Kiv�l� t�rs a t�r�z�shoz. Nagyon �r�l�k, hogy m�r az el?�let�r?l is tudok.
�dv. M�ni

Ha mondandód van...

Tagként kell belépned ahhoz, hogy hozzászólhass a bloghoz.