Milestone.hu - Cagiva Mito 125 tapasztalatok

2003.12.23. Cagiva Mito 125 tapasztalatok

Roland �rta,

3 �ra 41 perckor,

Motor t�mak�rben.

Nos, megtettem az els? 300 km-t a Mito-val. Szombaton d�lel?tt hoztam haza a keresked�sb?l, el�g forgalmas �s v�ltozatos �ton (80 km). A ver?f�nyt?l a zuhog� es?ig minden volt.... Itt m�g nem mertem h�zni neki, csak finoman, 80-100-as temp�ban gurultam haz�ig. K�zben vettem olajat (Agip 2T Racing), l�ncspray-t (Repsol), e� csomagot, izz�k�szletet, teletankoltam (10 liter ment bele). A tank 14 literes ahogy m�rtem, ebb?l 2 liter a tartal�k (a benzincsap m�r nem eredeti rajta). A k�zik�nyve szerint 4 liter lenne a tartal�k. Otthon gyorsan csin�ltam r�la 20 f�nyk�pet, a h�ten rem�lem el? tudom h�vatni.

Sz�val otthon m�r b�trabban h�zogattam a g�zt. A teljes�tm�nye t�bb haveromnak mosolyt csalt az arc�ra (figyelembe v�ve, hogy 125-�s). Gyorsul�sa olyan 7 k�r�li, a v�ge pedig 150. K�zik�nyv szerint 147. Mindenesetre m�r 140-n�l is magas fok� koncentr�l�st ig�nyel, ekkor igencsak a teljes�tm�ny�nek cs�cs�t adja, kicsit bizonytalan a fut�m? is. De a 100-110-es temp� sz�pen tarthat� vele, ekkor olyan 7-8 ezer k�z�tt p�r�g. A piros 11 ezern�l kezd?dik, 13-ig van az �ra. A 7 sebess�g teljesen rendben van, viszont �rdekess�ge, hogy vissza kell kapcsolni kett?t, ha el?zni akarok 100-as temp�n�l, hogy legyen ereje. Ha megyek 100-at, vagy 90-et, �s r�h�zom a g�zt 7-ikben, semmi nem v�ltozik... viszont ha visszateszem 5-be, akkor sz�pen h�z eg�szen 120-ig. Sot sokat sz�m�t, hogy r�hasalok-e, vagy fel�lve motorozok. Ha fel�l�k, akkor 130-n�l nem megy t�bbet :) Fogom a szelet rendesen.

Az �r�ja viszonylag pontosan m�r, aut�val �sszehasonl�tottuk. A gumik �llapota j�, tal�n azokat �s a l�ncot, l�nckereket csak a k�vetkez? szezonban kell cser�lni. Egy�bk�nt az olajfogyaszt�s�n meglep?dtem, mert j� 3/4-ig volt, amikor elhoztam, �s vas�rnap este belet�lt�ttem 8 dl-t. Mondjuk k�noztam egy kicsit, de neh�z meg�llni, hogy ne pr�b�lgasd az erej�t. Ha jobban p�rgetem, sokkal t�bb olajat megeszik �ll�t�lag. A h�ten veszek hozz� ig�nyes motorolajat (Castrol TTS, vagy AGIP 2T Racing Plus), h?t?folyad�kot (1.5 l Agip Ecopermanent), gyerty�t, v�lt�olajat. Tetszett, hogy nem nagyon pr�b�lkoztak az aut�k az el?z�ssel, el�g sz�les a kereke ahhoz, hogy valami nagyobb mocinak gondolj�k. El�l - h�tul 17"-os kerekek, h�tul 150/70 R17.

Az �sszes index, l�mpa, m?szerfalvil�g�t�s, visszajelz? m?k�dik, a motort�r rendezett, tiszta, szerintem vigy�zott r� az el?z? tulaja. Ereje van, a hangja a kipufog� miatt el�g v�kony, de a motorb�l nem j�n cs�nya zaj. Az egy �rdekes t�rt�net volt, amikor az egyik keresztez?d�sben elkezdett fulladni a motor. Beteszem egyesbe, fullad, �jraind�tom, fullad. Kitolom az �t sz�l�re, persze k�z�ns�g el?tt. Benzincsap megn�z, persze a keresked�sben tartal�kra �ll�tott�k. Szerencs�m volt, mert el tudtam vele gurulni a benzink�tig. Ott megint 10 liter ment bele. Viszket? teny�rrel olyan 7 litert fogyasztott, de k�m�lve szerintem 5 literrel is be�ri. M�sik ami bej�tt, hogy mindegy mekkora motoros, 50-est?l az 1300-ig intett, an�lk�l, hogy villogtam volna a refivel, vagy ilyenek. Valamif�le �sszetart�s az�rt tapasztalhat�.

Elkezdtem otthon �ll�tgatni a kuplungot, mert azt gondoltam valami nem k�ser. �resben gy�jt�s r�ad, �nnd�t�zok, motor p�f�g. Beteszem egyesbe (beh�zott kuplungn�l), �s a motor megugrik. Kuplung tov�bbra is beh�zva, �nind�t� r�ad, motor elindul el?re. Gondoltam, hogy nem emel ki a kuplung. �ll�tgattuk, azt�n besz�ltem p�r r�gi motorossal. Ok mondt�k, hogy a zs�r �j is ugrik. �ll�t�lag ez nem olyan mint az aut�kn�l, hogy ha benyomod, akkor teljesen kiemel. Sz�val meg kell szokni. Mindenesetre �r�mk�dni j� a motorral.

(...kicsivel k�s?bbb...)

A motorban imm�ron 22000 megtett kilom�tert mutat az �ra, a v�s�rl�skori 18500-zal szemben. Ezalatt a 3500 km alatt sok �r�m�t szerzett a kis m�regzs�k :)

Szerv�zig�nye �tlagosnak mondhat�, egyszer kellett csak egy nagyobb �sszeget r�k�ltenem, amikor a l�nc cser�j�re ker�lt sor (tal�n a nem megfelel? kezel�s miatt n�h�ny szem berozsd�sodott, �s cs�nya hangot hallatott). Ekkor az els? teleszk�pszimmeringeket is kicser�lt�k, enyh�n folyt bel?le az olaj. A szerv�zben a gy�rin�l egy kicsivel kisebb kompresszi�t m�rtek, ami a term�szetes elhaszn�l�d�s k�vetkezm�nye (az �rt�k b?ven megfelel?) volt. Az�ta is csak l�ncspray-t, olajat, �s benzint teszek bele, viszont ezekb?l igen sokat... Olajfogyaszt�s�t �gy �ll�tottuk be, hogy b?ven jut a benzin mell�, ez�rt viszket? k�zzel 1000 km-enk�nt kell neki egy �jabb liter Agip 2T Racing. �zemanyagb�l csak 95-�st haszn�lok, 220 km-enk�nt megy bele 12 lity�, vagyis 5,5 litert eszik meg 100 km-enk�nt. A sok olajjal �gy ?zbarn�ra �g az NGK BR9 EG t�pus� gy�jt�gyertya, amit eddig �gen-f�ld�n nem tudtam v�s�rolni (igaz csak a lak�helyem k�rny�k�n keresg�ltem, Budapesten m�g nem). Tartal�kba az�rt j�l esne egy, csak a biztons�g kedv��rt. Gumik �llapota j�, b�r a h�ts�t m�g id�n ki fogom cser�lni.

�l�spoz�ci�j�t teljesen megszoktam, csukl�f�jdalom elt?nt, gyakorlatilag gond n�lk�l megyek vele 200-300 kilom�tereket kis pihen?kkel. Motoros gyakorlatot szerezni t�k�letes, de m�r n�ha kicsinek �rzem, kellene valami er?sebb, ami mondjuk utaz�ban tudja a 140-150-et. J�v? ny�ron mindenk�ppen kicser�lem, m�r meg is van a szerencs�s kiv�lasztott, a Suzuki GSX 750F...

Hozzászólások

Tom mondta [2008.08.25. 16 �ra 39 perckor]:

Nagyon b?besz�d� vagy a motoroddal kapcsolatban, rem�lem ilyen jol megy a motoroz�s is! Tudod ez a motor t�bb, mint aminek gondoln�d, vagy b�rki m�s! Sokkal t�bb van bent, mint hiszed. Ez a motor kegyetlen is tud lenni! 110 az utaz�tempoja? Az eny�mnek 140 �s laz�n megy 170-et. Van a kipufogok�rt elej�ben egy folyt�gy�r�, csak azt szedd ki �s meg�r�lsz, olyan nagy m�rt�kben n? a l�er?. Szinte teljesen m�s, 2x olyan er?snek �rzed a motort, 11 ezres tartom�nyig huz, de akkor t�nyleg huz. ha ez esetleg nem lesz majd el�g, furasd �t a fuvok�t a karbiban, hab�r ett�l n? a fogyazt�s. de el kell d�ntened, hogy az �lm�ny sz�mit, vagy a p�nzt�rc�d.
Amugy ennek a motornak t�nyleg intenek, �s j� �rz�s! sok sikert... �dv
(Lehet hozz� kapni 160-as polini hengert :D 50 l� felet van!!!)

Roland mondta [2008.08.25. 20 �ra 50 perckor]:

Tom, az eny�mnek 110 k�r�l volt az utaz�ja, �s az istennek sem akart 140-n�l t�bbet menni. Nem tudom, hogy gy�ri volt-e a l�ncker�k rajta, de az biztos, hogy nem volt t�l j� �llapotban motorikusan a g�p.

Sk1nh34d mondta [2009.05.27. 23 �ra 09 perckor]:

"nem volt t�l j� �llapotban motorikusan a g�p. " LOL, motorikusan sz@r volt, �reg! Bocsi, hogy ezt mondom, de cs�ny�n �tv�gtak! �n most vettem sz�z rug��rt egy Mito-t, �s sz�zhetven a v�ge, nagyon sim�n, most tervezek rajta egy-k�t �talak�t�st, mert kev�s... Mondjuk �n ezel?tt a haver ZXR 750 Kaw�j�n "gyakoroltam" :) Lehet ez�rt kev�s? Nemtom, na mindegy, szerintem add el a cs�ba �s keress egy olyat, ami rendben van!

viktor mondta [2010.04.12. 11 �ra 12 perckor]:

h�ly!
nekem is wan egy mitom �s ennek is 170 a v�ge! nagyon megy �s nagyon szeretem csak valami norm�lis olajat k�ne bele tal�lnom!
mindenkinek sz�les utat!

Atosz mondta [2010.05.03. 13 �ra 22 perckor]:

Sziasztok!
Nekem is ilyenem van. Eddig minden ok�s! Van valami tippetek norm�lis v�lt�olaj ter�let�n? Milyet javasoltok bele? �s kb mennyi kell bel?le?

mondta [2010.06.25. 12 �ra 32 perckor]:

Sziasztok �n 2 hete vettem meg a cagiva mitom 15 �ves �s teljes felujjit�son ment �t mindenesetre ugy �rzem el kell mondjam �n m�g soha nem �ltem motoron se egy simsonon semmin csak biciklim volt :)
ez �letem els� motorja
jogsim sincs ez�rt csak itt motorozok a falu k�rny�k�n m�g csak 80 at mentem vele (mert nem mertem tov�bb huzni:D )
de ugy �rzem hogy nagyon huz.
igaz m�g sokat kell gyakorolnom meg tanulnom de lassacsk�n belej�v�k
�s nekem nagyon tetszik a motor semmi kritik�t nem tudok (eddig) elmondani rolla a k�nyelemmel kapcsolatba sem tal�n az�rt mert ez �letem els� motorja �s nincs viszonyit�si alapom hogy m�s motoron mien a helyezked�s :)
egy�pk�nt a volt gazd�ja azt mondta 170 et ment eddig vele csak nem huzta tov�bb de ment volna t�bbet is

mondta [2010.11.14. 12 �ra 10 perckor]:

Nekem is, mint itt mindenkinek egy Cagiva motorom van, �s h�t hogy is mondjam, im�dom :D T�nyleg mindenki integet neki �s sim�n van akkora, mint egy 400 vagy 600-as. Ami a v�gsebess�g�t illeti: �n nem tudom milyen el?�lete volt ennek a motornak, de ez a motor m�g gy�ri 125-�s, nincs tuning rajta, �n szem�ly szerint 110 kil� vagyok sajnos, de alattam hatodikban sim�n ment 160-at �s m�g csak 10-ezres fordulaton voltam, �s m�g hol volt a hetedik! Tov�bb sajnos nem h�ztam neki, mert igen �jonc koromban pr�b�ltam ki. Ez kb. h�rom hete volt, az�ta meg szar az id? sajnos. A fogyaszt�sa nem tudom mennyi, de t�nyleg mindenkinek aj�nlom, haverom is ilyet akar venni, amint megismerte.

istvan mondta [2011.12.28. 18 �ra 58 perckor]:

SZIASZTOK nekem is mitom van olvastam az els? kommentet �s most �gy elgondolkodtam rajta hogy hol lehet az a bizonyos folyt�gy�r?. nos valaki eltudn� nekem magyar�zni hogy a kipufog�k�rtbe ott hol �s melyik r�sz�t szedjem le az eg�szet kompletten vagy csak a v�get?

Fittipaldi mondta [2011.12.29. 18 �ra 18 perckor]:

Sziasztok!

Rendsz�m n�lk�l lehet ezzel gond n�lk�l k�zlekedni?

enduro mondta [2012.01.30. 13 �ra 43 perckor]:

Vki nem tud nekem ilyen g�pet alad�t?

Mito Evo 1994 Original mondta [2012.02.28. 21 �ra 29 perckor]:

Szia! Fittipaldi!

Nem lehet rendsz�m n�lk�l k�zlekedni a mitoval meg f?leg nem! Senki nem hiszi el neked hogy 50ccm mikor bevan �r�zva 220kmh meg alaphanogon is el�g morg�s a hangja sz�val nem aj�nlom! A1 kateg�r�t le kell tenni �s mehet a t�ma ! Most �n is azt gy?r�m! Moci m�r megvan!

michy mondta [2012.03.25. 21 �ra 08 perckor]:

Szia! Fittipaldi!
Nincs az a h�lye rend?r aki be venn� hogy 150-es h�ts� gumival �s egy 950es ducati fut�m?v�vel szerelnek fel egy 50-es mocit!
K�r is pr�b�lkoznod mert az els? igazoltat�s sokba fog ker�lni.

mondta [2012.04.02. 8 �ra 38 perckor]:

sziasztok azlenne a k�rd�sem hogy a legt�bb 125 �sn�l olvastam valami korl�toz�sr�l ami 11kw �s 15Le sz�val ezag�p b?ven ef�l�tt van gy�riban is ha A1 jogsim van akkor nemb�ntetnek meg az�rt mert nagyobb teljes�tm�ny? a motorom mint az A1 kateg�ria? k�sz�n�m a v�laszokat

47 mondta [2012.05.13. 23 �ra 14 perckor]:

Hel� szerintem nem b�ntetnek b�r tulajdonk�pp nincs r� jogos�tv�nyod de a legt�bb rend?r nincs tiszt�ban a 11 Kw al.Egy�bk�nt nekem is van egy �s ha megszokod hogy "gugolsz" a motoron a kezeidre t�maszkodva mint egy gorilla akkor szerintem nagyon j� motor :D

Pepe mondta [2012.05.28. 14 �ra 35 perckor]:

�n egy Mito-t szeretn�k venni, ahogy �sszej�n r� a p�nzem... M-kateg�ri�s a jogos�tv�nyom... a k�rd�sem az, hogy a rend?r�k mennyire vannak r�kattanva az ilyen �s hasonl� motorokra? Van, hogy megszivatnak ezzel?

Maja mondta [2012.07.15. 14 �ra 42 perckor]:

Sziasztok!

�n is nemr�g (tegnap) vettem meg a mitomat (1997-es, de az idom m�r az �j 2007-es v�ltozat rajta), oda-vissza vagyok �rte.:) Annyi k�rd�sem lenne, hogy a kever�k-olajoz�sa- b�r automata- de hogy zajlik, m�rmint milyen ar�nyban t�ltsek bele, �s mi a legjobb olaj neki? Szeretn�m, ha mindenb?l a legjobbat kapn� a gy�ny�r?s�gem.

Adrienn mondta [2012.09.06. 16 �ra 55 perckor]:

hali. Nekem egy 93-as mito-m van, mi az automata olajoz�s�t kik�t�tt�k, �s �n keverem bele az olajat. Castrol Power1 Racing 2T olajat haszn�lok, eddig valami olcs� k�t�tem?t haszn�ltam, ezzel sokkal jobban veszi a 7-11 ezres fordulatot. Utaz�ja eny�mnek is 130-140 k�r�l van, jobban m�g nem h�zattam ki. Jelenleg nincs fordulatsz�mm�r?m, mert belet�r�tt a spir�lom, ha esetleg tudtok nekem, azt megk�sz�n�m ;)
K�nyelmileg eleinte �n se b�rtam sok�ig, de m�r teljesen megszoktam. P�r simsonnal elmentem t�r�zni �tlag 50-60as temp�val, az mondjuk nem volt kellemes, de kib�rhat� :)
Fogyaszt�sa �tlagban 5 literben meg�ll, pedig telep�l�sen k�v�l nem nagyon p�r�g 6ezer alatt :)
T�len megy szerv�zbe, csak az a baj, hogy a k�rny�ken nem tal�ltam senkit, aki elv�llaln�, mert hogy oylan ritka, hogy nem is foglalkoznak vele, az itteni legnagyobb motorszerv�zes se, csak az els? teleszk�pban cser�li ki a szimeringet, mert elkezdte ereszteni az olajat.
Sz�les utat mindenkinek! :)

fricc mondta [2013.07.05. 11 �ra 47 perckor]:

Venn�k mito v�zat+forgalmit!

mondta [2013.11.25. 19 �ra 01 perckor]:

nekem is van 1 m�tom a power direktre van k�tve 200at megy b�rmikor t�bsz�r is prob�ltam el�tte rs 125 �m volt de ez teljesen m�st�szta :D

szabo gyula mondta [2014.01.10. 15 �ra 54 perckor]:

Sziasztok
van egy mito evo 2007 es vasam, kicsit meg lett p�ck�lve. Van egy probl�m�m nincs szikr�m t�nkrement a gy�jt�s jelad�. Ha valakinek van vagy tudja hol szerezhetem be k�rem irjon. gyula5@hotmail.com illetve gyulavar@citromail.hu k�szi

maci mondta [2014.01.21. 12 �ra 22 perckor]:

Sziasztok!
�rdekes ez az im�dat a moci ir�nt, de ez van ha valaki szeret motorozni.
Nos t�nyleg nem k�nyelmes a motor /mito/ f?leg nem ha magas vagy, �s eszik is rendesen mert a sima is 5 k�r�l eszik ha piszk�lod ak�r 8-9 litert is legur�t. �s valjuk be van szerv�z ig�nye is de t�nyleg megy mint a m�rgezett eg�r �s ez a l�nyeg. Ha csak azt n�zed meg�ri-e nos nem de akkor gyalogolj �s soha nem �rzed azt amit egy ilyen klasz kis motor ny�jt.

Ha mondandód van...

Tagként kell belépned ahhoz, hogy hozzászólhass a bloghoz.